Denne fejl sender flest bilister i armene på vejhjælpen
Den rammer både benzinbiler, dieselbiler og elbiler – og sidste år var den årsag til hver tredje udrykning. Se vejhjælpens top-10, og hvad du selv bør holde øje med.
Det er hverken motoren, gearkassen eller bremserne, der oftest får bilen til at give op og efterlader føreren i vejkanten.
Den hyppigste årsag er bilens 12-voltsbatteri, viser en gennemgang af godt 30.000 assistancer, som FDM Vejhjælp rykkede ud til i 2025.
Alene starthjælp tegnede sig for 10.038 assistancer, hvilket svarer til hver tredje udrykning. Derefter fulgte punkteringer og motorfejl, som hver stod for omkring hver femte assistance.
Tilsammen var døde batterier, punkteringer og motorproblemer årsag til tre ud af fire udrykninger.
De fleste kan køre videre
Et nedbrud behøver heldigvis ikke altid ende med, at bilen skal på værksted.
”Det er ofte de samme fejl, der går igen, når nødstedte bilister har brug for vejhjælp. Selvom et nedbrud aldrig er belejligt, kan de fleste fejl heldigvis afhjælpes på stedet, så bilisterne kan komme videre selv, frem for at bilen må en tur på et fejeblad,” siger Jonas Paasch Liljedahl, Head of Product hos FDM Vejhjælp.
Tallene viser samtidig, at vejhjælpen ikke kun har travlt, når vinterkulden sætter ind. Behovet for assistance er forholdsvis jævnt fordelt over hele året, selv om der er lidt flere udrykninger i vintermånederne, hvor kulden især afslører svage batterier.
Også elbiler har et lille batteri
Mange elbilister holder naturligt øje med, hvor meget strøm der er tilbage på bilens store højvoltsbatteri. Men også elbiler har et almindeligt 12-voltsbatteri, som blandt andet leverer strøm til bilens elektroniske systemer.
Hvis det lille batteri svigter, kan elbilen derfor blive sat ud af drift, selv om det store batteri er fuldt opladet.
Risikoen stiger, når temperaturen falder, og derfor anbefaler FDM, at man får batteriet kontrolleret, hvis det viser tegn på svaghed, eller hvis man er i tvivl om dets tilstand.
”Man kan aldrig gardere sig helt mod nedbrud og punkteringer. Men sørger man for løbende at vedligeholde sin bil, kan man nemt minimere risikoen for at få brug for vejhjælp,” siger Jonas Paasch Liljedahl.
Han peger især på batteriet, når nattefrosten nærmer sig:
”Derfor kan det være en god idé at give det et tjek. Det kan spare én for at skulle tilkalde vejhjælpen.”
Vejhjælpens top-10
| Fejl | Antal assistancer | Andel |
|---|---|---|
| 1. Starthjælp | 10.038 | 33 procent |
| 2. Punktering | 6.420 | 21 procent |
| 3. Fejl på motor | 6.409 | 21 procent |
| 4. Trafikuheld | 1.353 | 4 procent |
| 5. Fejl på kobling | 668 | 2 procent |
| 6. Fejl på gearkasse | 623 | 2 procent |
| 7. Fejl på bremser | 617 | 2 procent |
| 8. Dæk og hjul | 518 | 2 procent |
| 9. Fejl på hjulophæng | 508 | 2 procent |
| 10. Kølesystem | 379 | 1 procent |
Kilde: FDM Vejhjælps assistancer i 2025.
Først publiceret: 27. september 2026
Artiklen er sidst opdateret 27. september 2026 kl. 11:55
